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中國大陸市區路上經常可見乞討者。陸媒報導，其中絕大多數屬職業乞討者，有不少人收入還相當可觀，月入大約人民幣六千或七千元（新台幣三萬多），超過普通白領。
齊魯晚報官網齊魯壹點報導，山東省泰安市救助站開始每週不少於兩次的上街巡查。連續幾次巡查卻收穫不多，工作人員說，主要是因為現在泰安的流浪乞討人員絕大多數都是職業乞討者，他們因為怕影響「工作」，都拒絕接受救助站救助。
工商時報【郭文正】
經濟部認可之電動機車今（105）年1至9月銷售突破10,000輛，與去年同期相比成長超過170％；自98年起，政府補助民眾購置電動機車數量累積推動已達5萬輛，預估至年底銷售數量將創歷年新高。
另外，依交通部輕型機車的最新掛牌數統計，輕型電動機車在輕型機車占比中，由98年的0.3％躍升至105年的60％以上，已然成為國內輕型機車市場的主流，後續將持續推動相關工作，以擴大電動機車之銷售量。
經濟部表示，為擴大電動機車推廣友善環境，政府積極推動低碳旅遊，並輔導業者逐漸汰換燃油機車進而使用無汙染的低碳運具，投入觀光區域的租賃經營。截至目前，澎湖、金門、綠島、馬祖、小琉球、情趣精品花東、台中、桃園與嘉義等地均有據點提供遊客租賃，對於旅遊生態的永續經營，相當值得肯定。
今年度看準電動機車旅遊商機，業者「歐歐二輪」開發電動機車線上租賃平台，串連全台電動機車租賃業者，整合拓展營運通路，平台搭配特色旅遊路線規畫，如馬祖戰地、台中親子、花蓮生態等，並結合電動機車租賃、住宿優惠、行程套票及景點資訊等服務，讓民眾在平台上一站購足，提供更便利的低碳旅遊選擇，目前已有300輛的營運規模。
另外，中華汽車提供桃園市495位村（里）長免費使用電動機車，里長可騎乘電動機車進行里民服務，更便利服務里民，透過里長服務帶動鄰里熟悉電動機車使用情形，後續也將依各縣市之需求持續推動使用。而在推動個人與法人使用電動機車，除中央之經濟部及環保署補助外，各地方政府亦給予購置補助，並補助法人建置能源補充設施或採車電分離的營運模無線跳蛋式，藉以友善電動機車使用環境。
經濟部除持續協助車廠擴大內需，打造高質化電動機車產品外，更積極協助車廠拓展外銷，讓MIT電動機車產品邁向國際，如睿能（gogoro）不僅在台獲得亮眼銷售成績，其車輛性能及海外布局亦備受國際關注，目前睿能啟動海外營運第一步，與德國BOSCH集團旗下COUP共享服務平台公司簽約，於歐洲重度使用機車的都會城市柏林，提供電動二輪車輛的租借系統，初期以200輛電動機車的規模投入營運。經濟部全力協助在台業者，拓展海外市場，驗證台灣製造之電動機車產品的卓越實力。
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